Zárate le entregó los vehículos para desguace a una consultora de informática (y el decreto habla de un ‘alquiler’ que no existe)

Hay adjudicaciones que se explican solas. Y está esta de la Municipalidad de Zárate: mediante decreto de adjudicación de la Licitación Pública N° 7/2026 (Expediente 4121-5449/2026, convocada por Decreto N° 300/26 del 28 de agosto pasado), se adjudicó a TECNO INFINITI S.A., así dice el decreto, ya vamos a ir a eso, el servicio de descontaminación, desguace, clasificación, compactación, destrucción y disposición final de vehículos y autopartes: hasta 5.000 unidades en dos años, repartidas entre los depósitos ZER (Perú 1001), el mismo en el que hubo un incendio días atrás, y Witcel (Esmeralda 710), según el pliego de bases y condiciones publicado en la web municipal.

Una empresa para aplastar autos. ¿Y quién ganó? Veamos la ficha registral.

💻 La empresa que gana licitaciones… de chatarra

Según los registros de AFIP e IGJ compilados por DATOK (padrón actualizado al 31 de octubre de 2026), TECNO INFINITI es una Sociedad de Responsabilidad Limitada, no una S.A., como la llama el decreto, constituida el 12 de febrero de 2021, con domicilio fiscal en Olga Cossettini 1135, piso 2, Ciudad Autónoma de Buenos Aires, y una sola actividad declarada: el código 620300, ‘Servicios de consultores en tecnología de la información’.

Indicadores.ar repite exactamente lo mismo: consultora de tecnología de la información, inscripta en CABA en 2021.

Ni una línea de desguace. Ni una línea de compactación. Ni una línea de residuos peligrosos, oxicorte o chatarra. La ficha completa de la flamante concesionaria del cementerio de autos de Zárate parece sacada de un barrio de oficinas de Puerto Madero, porque allí está instalada: Olga Cossettini 1135 es una torre de oficinas de Puerto Madero, no un playón con prensa hidráulica.

Acá es necesario hacer una observación. De acuerdo al Decreto en cuestión Tecno Infiniti tiene domicilio fiscal en Olga Cossettini 1135, piso 2, Ciudad Autónoma de Buenos Aires, pero en el Boletín Oficial 35657 del 30 de abril de 2025, se ‘Comunica que por Acta de Reunión de Socios del 11/03/2024 se resuelve trasladar la sede social desde Olga Cossettini 1135, 2º Piso, Depto. A, de C.A.B.A. hacia Avda. Del Libertador 5926, Piso 14º, Depto. B, de C.A.B.A.- Autorizado según instrumento público Esc. Nº 94 de fecha 28/04/2025 Reg. Nº 360 Reinaldo Omar Bogado – T: 92 F: 731 C.P.A.C.F. e. 30/04/2025 N 27777/25 v. 30/04/2025’. ¿Cómo es entonces?

¿Significa eso que la empresa es incapaz? No. No tenemos prueba de nada ilegal. Significa algo más incómodo: que la capacidad técnica de una firma informática para descontaminar aceites, despresurizar tubos de GNC y fraccionar chasis con oxicorte es algo que solo conoce la comisión de preadjudicación, integrada por el Secretario de Protección Ciudadana, el Secretario de Gobierno y la Directora de Compras, según el artículo 5 del Decreto 300/26. A propósito, ¿por qué participa el Secretario de Protección Ciudadana y por qué es él quien refrenda el Decreto de adjudicación? Raro.

El ciudadano común, mientras tanto, puede leer el pliego y rascarse la cabeza. Nosotros llevamos días haciéndolo.

🔁 El decreto que olvidó de qué licitación estaba hablando

Y ahora vamos al plato fuerte, citando textualmente del considerando del decreto de adjudicación: ‘Que, corresponde considerar, asimismo, que la citada empresa se estima que se encuentra técnica y económicamente apta para llevar a término el alquiler licitado’.

¿El alquiler licitado? No hay alquiler. La Licitación 7/2026 es una contratación de servicios, un contrato en el que la empresa le paga a la Municipalidad, no al revés.

La palabra ‘alquiler’ no debería aparecer ni de casualidad… salvo que el decreto haya sido escrito con el copiar-pegar de otro expediente. Y acá viene lo simpático: en lo que va de 2026, Zárate licitó exactamente eso, alquiler: la Licitación Pública N° 4/2026 fue el ‘Alquiler de maquinaria vial para trabajos en barrios de campo, etapa III’, por $456 millones, y en 2025 hubo otra igual (la N° 14/2025, ‘Alquiler de maquinaria vial’, con presupuesto de $1.144.000.000). No podemos afirmar, aún, que el decreto de adjudicación de TECNO INFINITI sea un decreto de alquiler de palas reciclado con Ctrl+C y Ctrl+V. Pero que un acto que entrega cinco mil vehículos diga ‘alquiler’ donde debería decir ‘servicio’ cuenta, cuando menos, una de dos: o redactaron sin leer, o adjudicaron sin releer. En ambos casos, el que firma es el mismo.

🛡️ Veinte millones de garantía para un contrato que no le cuesta un peso al Municipio

El pliego es un modelo de ingeniería administrativa: no tiene presupuesto oficial, ‘por cuanto la contratación no implica erogación alguna a cargo de la Municipalidad’, y obliga al adjudicatario a abonar a la comuna un precio por tonelada de material ferroso compactado, con piso de u$s 35 la tonelada, pagaderos en pesos al dólar del Banco Nación del día de la liquidación. Son $ 54.161,53 a la cotización del día de la adjudicación. Tecno Infiniti propuso pagar un 47,71% más que lo establecido por el Municipio. Raro.

Con la chatarra bien cotizada, el negocio para el adjudicatario es la diferencia entre lo que vende el fierro y lo que paga al Municipio; la comuna, a cambio, ordena dos depósitos colmados de autos.

Y sin embargo, para participar había que depositar una garantía de oferta de $20.000.000.

Veinte palos para competir por un contrato donde el Estado no pone un solo peso.

Y para más curiosidad, de los 4 participantes ‘la firma Scrapservice S.A. fue desestimada en el mismo acto de apertura de sobres por no contener la garantía de la oferta, ni contener copia firmada del pliego de bases y condiciones que implica aceptación de los términos y bases de la licitación’. Raro, se presentan a una licitación sin firmar el pliego de licitación. Pero hay más, porque ‘la mencionada Comisión informa que la oferta de la empresa Juan Lenoir S.A. debe desestimarse por no alcanzar el puntaje mínimo exigido por el pliego de bases y condiciones’. Raro.

⚠️ Lo que queda por verificar (y por eso seguimos preguntando)

Quedan abiertas, mínimo, cuatro preguntas concretas:

1. ¿Está TECNO INFINITI inscripta en el Registro Único de Prestadores del Servicio de Compactación que exige el artículo 16.2.A del pliego conforme la Ley 14.547? El pliego permite presentarla ‘hasta antes de la adjudicación’, así que pudo inscribirse sobre la hora. Si alguien en el Ejecutivo quiere pasarnos la constancia, la publicaremos con gusto. Sabemos que no es parte del PRODECO, el Programa Nacional de Descontaminación y Compactación de vehículos.
2. ¿Por eso pasó más de un mes entre la apertura de sobres y la adjudicación de la licitación? Es curioso el tiempo transcurrido… como curioso es el incendio que ocurrió en uno de los playones de depósito de autos justamente durante ese tiempo.
3. ¿El equipamiento es propio o alquilado? El Anexo IV del pliego lo permite declarar de ambas formas, así que la prensa hidráulica podría ser tan prestada como el domicilio de Avellaneda.
4. ¿Por qué el decreto la llama S.A. si AFIP e IGJ dicen S.R.L.? Un detalle menor, dirán. Los detalles menores son donde suelen esconderse los detalles mayores.

🎬 Cierre

El considerando dice que la empresa ‘se estima’ apta. Se estima. No ‘se acreditó’, no ‘se verificó’, no ‘se certificó’: se estima. Como quien estima el clima mirando por la ventana. Con esa misma solvencia técnica, Zárate acaba de entregarle a una consultora de sistemas con cinco años de antiguedad, con domicilio fiscal en Puerto Madero, el monopolio de destruir los restos de medio parque automotor con secuestro municipal.

Quizás TECNO INFINITI sea un gigante del desguace en potencia que nadie conocía. Quizás mañana aparezca con hidrogrúas, plataformas y plan de seguridad, todo en regla. Ojalá. Pero mientras el acta de apertura no aparezca, mientras el decreto hable de alquileres que no existen y mientras la capacidad técnica sea materia de ‘estimación’, esta nota queda escrita donde corresponde: en el expediente público de las cosas que Zárate hace cuando cree que nadie lee.