La empresa de transporte municipal cerró 2025 con pérdidas de $1.400 millones, la deuda con proveedores se triplicó y el único subsidio que Matzkin firmó con fondos zarateños no aparece registrado como tal. Así se rinde quien no rinde.
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¿Por qué se les sigue transfiriendo dinero a una empresa que incumple con la rendición de las transferencias anteriores?
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